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ハンドルを握ると攻撃的になる

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攻撃的になる人から身を守る方法

感情を生む四つの原因

 一つ目は、「個室」という状況だ。車の中は周囲と隔絶し、ドライバーは自分の部屋にいるような錯覚に陥りやすい。部屋の中で気兼ねなく、好きなようにふるまうのに似て、運転中は自分の好きなペースで走ることを望みがちだ。直前をゆっくり走っている車や、目の前に車線変更して来た車に「邪魔された」などと考え、怒りを覚えやすいのはそのためだと考えられる。

出典 http://

 二つ目は、「匿名性」だ。車の運転時は、ドライバーが「どこのだれか」を周囲の人が特定することは(一部の商用車や特殊車両を除き)難しい。人はそうした状況では好き勝手にふるまう傾向があり、感情の自制は期待しにくい。歩行者に対して、威嚇するように不必要なクラクションを鳴らすなどの行為は、この「誰がやっているかわからない」ことが強く影響していると思う。

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 三つ目は、生理的な要因だ。高速運転時など日常生活にないスピードを体感する場面では、人は興奮したり緊張したりして心拍数が上がる。他の車が乱暴に運転していたり、渋滞などに巻き込まれたりすると、ストレスは一層増す。そうした状況では感情的になりやすく、ちょっとしたことでフラストレーションをため込んでしまう傾向がある。

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 クラクションを鳴らす、パッシングをするなど、運転時に車同士で意思を伝え合う方法はごく限られている。それ以上に問題なのは、誤解が生じやすいことだ。軽く注意を促すつもりのクラクションやパッシングが、「威嚇された」「挑発された」などと受け取られ、過剰反応されるケースもある。無意識に車間を空けずに運転していて、「あおられた」などと受け取られたケースも耳にする。

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 では、ためてしまったストレスをどのように発散すればよいのか。最も手軽な方法は、気分転換だ。私の大学の学生たちは、気分転換と称してカラオケに行ったり、買い物をしたり、食事を楽しんだりしている。運転時なら、カーステレオに合わせて大声で歌う、ロードサイドの店やサービスエリアなどに立ち寄り、ショッピングをしたり、何か食べたりするといった方法があるだろう。

車の運転時は自分に非があっても被害感情を持ちやすく、怒りを増幅させやすい。冷静な話し合いや自己を省みることなどは期待しにくいと考えた方がいい。理不尽なトラブルから身を守るためには、善悪で判断するよりも「道路上にはいろいろな人がいて、何が起きてもおかしくない」と考え、常に寛大な気持ちでハンドルを握る必要があると思う。(談)


プロフィル
松浦 常夫( まつうら・つねお )
 1954年生まれ。東大教育学部卒。阪大で博士号(人間科学)取得後、警察庁科学警察研究所入所。2004年より現職。主な著書に「高齢ドライバーの安全心理学」(東大出版会)「交通事故防止のヒント」(東京法令出版)など。

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